Las secciones movibles pueden tomar muchas formas, todas son esencialmente despegadas unidas al diseño con bisagras en un extremo. Los puentes giratorios se mueven de lado a lado. Los puentes de elevación o caída se mueven hacia arriba y hacia abajo como un puente levadizo. Si bien todos tienen una función similar, la decisión de ir en vertical tiene sus propios desafíos peculiares.

Ventajas

  • Huella compacta: Incluso un puente largo tiene una huella muy pequeña cuando se dobla hacia arriba o hacia abajo. Solo recuerda que será tan alto como largo; su espacio vertical puede determinar la longitud del puente.
  • Operación simple: Los puentes elevadores son fáciles de usar y se alinean rápidamente. Son adecuados para instalaciones de alto tráfico y uso intensivo.
  • Conexiones eléctricas: Con un extremo fijo, una conexión eléctrica flexible pero sólida es fácil de instalar.

Consejos de diseño

  • Bisagras: Las bisagras no tienen que ser grandes para soportar el peso de un puente elevador. Si el puente se elevará cuando esté abierto, mantenga la bisagra tan alta o más alta que la parte superior de los rieles. Esto levantará el puente ligeramente por encima de las pistas fijas cuando se eleva. Si el puente cae para abrirse, la colocación de la bisagra tendrá un efecto más prominente en el extremo abierto del puente.
  • Nivel: Un puente elevador no tiene que estar nivelado, pero en general es más fácil construirlo si lo está. Incluso si la pista está en un nivel, la creación de una base de nivel y el soporte para el puente simplifica enormemente las cosas y mejora la funcionalidad.
  • Alineación: Mantener el extremo del puente opuesto a las bisagras alineado en importante. Los bloques de madera a ambos lados del puente ayudan a guiarlo y a bloquearlo en su lugar.
  • Extremos cónicos: Con cualquier puente móvil, hay una pequeña geometría involucrada en hacer coincidir el extremo abierto. El puente girará en un arco desde las bisagras. Por lo tanto, todo debe construirse alrededor de este radio para despejar el extremo fijo del ferrocarril. Las estructuras de soporte deben estar alejadas del extremo en consecuencia.
  • Interruptor de muerte: Llevar energía al puente es tan simple como una conexión de cable flexible. Pero ¿qué pasa con un puente abierto? Los trenes en el piso se pueden evitar instalando un interruptor de apagado en el mecanismo del puente. Esto puede apagar la alimentación del puente y las aproximaciones cuando está abierto.
  • Proteccion: Se puede proporcionar protección adicional contra caídas instalando escudos de plexiglás u otros materiales a los lados del puente. Las vigas de puente de imitación son una opción común. Estos solo necesitan ser lo suficientemente altos para evitar una caída en caso de descarrilamiento.