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Escala S y Medidor S

La escala S se considera a menudo como sinónimo de la marca American Flyer de trenes ferroviarios modelo. La escala S se define como 1:64 o 3 / 16ths de una pulgada a un pie. El ancho de vía de la escala S es un inusual de 0.884 pulgadas. Los trenes de escala S se fabrican en variedades de CA y CC, pero a diferencia de la escala O, ambos tipos utilizan una vía de dos vías. Una vez al borde de la extinción, la escala S de ferrocarriles ha experimentado un renacimiento en las últimas dos décadas. 

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    El estándar de la escala S

    La designación de la letra S para la escala fue definida por la National Model Railroading Association (NMRA) en 1943. La escala S (1/64) se especificó como la mitad de la escala One (1/32). Una escala es otra escala exótica más antigua. Incidentalmente, el nombre de escala en realidad se deriva del hecho de que originalmente se llamó escala cero porque en 1/48 era más pequeño que una escala. En los primeros días, esta escala se conoce comúnmente como escala 3 / 16th.

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    Escala S vs. Calibre S

    En el modelo de ferrocarril, «escala» se refiere a la relación del tamaño entre un modelo y su prototipo original. El término «indicador» se refiere al espacio entre los rieles de la vía del tren.
    Mientras que los principiantes a menudo usan estos términos indistintamente, los ferroviarios modelo estadounidenses usualmente se refieren a la «escala» en la que trabajan, mientras que los modeladores ferroviarios del Reino Unido hablarán sobre su «calibre». Irónicamente, los usos de los términos «calibre» y «escala» se han invertido culturalmente. La Asociación Nacional de S Gaugers, Inc. (NASG) es una institución estadounidense, mientras que la Scale Model Railway Society tiene su sede en el Reino Unido. Esto puede deberse al hecho de que los primeros modelos de escala 3 / 16th compartían una vía de tres rieles de calibre 1.25 «con trenes a escala 1:48 O.

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    Historia temprana

    Mientras algunos historiadores escriben que había modeladores en el Reino Unido que trabajaban en la escala 3 / 16th antes de la década de 1930, la aparición de la escala 3 / 16th en Estados Unidos parece haber ocurrido independientemente de sus esfuerzos. Y todo lo que he leído indica que los primeros modelos del Reino Unido eran modelos sin motor para visualización estática.

    A mediados de la década de 1930, Cleveland Models introdujo los trenes de ferrocarril a escala 1:64 en los Estados Unidos. Durante un tiempo, la escala 3/16 fue referida como escala «CD» para «Cleveland Designed». CM produjo modelos de pantalla estática, pero pronto siguieron los kits de chasis motorizados para ellos. Las locomotoras CM más conocidas fueron un conmutador PRR 0-6-0 y una Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Hoy en día una supuesta locomotora CM todavía existe.

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    A. C. Gilbert y American Flyer

    En 1938, A. C. Gilbert (más tarde el fabricante de Erector Sets y otros juguetes educativos) adquirió The American Flyer Manufacturing Company (establecida en 1910). Hasta ese momento, American Flyer fabricaba modelos de trenes a escala O. Después de que fueron adquiridos por la empresa A.C. Gilbert en 1939, se usó el nombre de marca «American Flyer» en los nuevos trenes de la escala 3.16 de A. C. Gilbert. Tengo entendido que Gilbert obtuvo permiso para fabricar en la escala de Cleveland Designs. No encuentro ningún registro de que Gilbert haya producido ningún tren a escala O a partir de ese momento. Curiosamente, sin embargo, sus trenes HO se vendieron con el nombre de Gilbert HO, no American Flyer. A. C. Gilbert continuó fabricando trenes a escala American Flyer S hasta 1966.

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    Precisión prototípica

    Aunque A. C. Gilbert comenzó a producir trenes de escala 1/16 en 1939, estos no eran modelos de escala S verdaderos. Estos primeros trenes utilizaron vías de calibre O 1.25 «. El fabricante de trenes modelo Marx pronto los siguió con sus propios trenes de escala 1/16 para las vías O. Esto llevó a la introducción de los trenes O27, aunque American Flyer nunca ofreció productos O27. Pero estos trenes Gilbert se convirtió en un pionero en el prototípicamente correcto del modelo de tren de escala. A diferencia de otros fantásticos trenes de juguete de la época, las locomotoras de escala 3/416 de Gilbert eran modelos a escala del PRR K5 clase 4-6-2 y el NYC J3 «Hudson». De acuerdo con este impulso hacia el realismo, los camiones y mecanismos American Flyer se cambiaron a calibre de 0.884 «y así nació la escala / calibre S real.

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    Los años magros

    Desde la desaparición de A. C. Gilbert en 1966 hasta la década de 1970, fueron años difíciles para los escaladores S. Me han dicho que el interés en la escala S probablemente se mantuvo vivo inicialmente por un pequeño boletín llamado «S Gauge Herald». Más tarde se formó la Asociación Nacional de Gaugers (NASG). Estas organizaciones y otra pequeña revista llamada «S Gaugian» proporcionaron los medios para que los evaluadores de S intercambien información y se mantengan al tanto de las ofertas de los fabricantes de pequeñas escalas S como Kinsman, Miller Laboratories y Enhorning. Al parecer, la mayoría de los productos eran kits. Esto es análogo al estado de la escala TT en América hoy. 

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    Renacimiento

    El renacimiento de la escala S comenzó alrededor de 1980 cuando aparecieron en escena los modelos estadounidenses con una escala S lista para operar el diesel EMD FP-7. Pronto siguieron con un conjunto de vehículos de pasajeros aerodinámicos, y luego vagones de carga. Esto allanó el camino para un retorno de S a la corriente principal del modelo de ferrocarriles. Como los creadores de la escala TT en América aparentemente nunca aprendieron, ninguna escala puede tener éxito sin estar lista para ejecutar productos. Desde estas ofertas iniciales de American Models, ha habido un aumento lento pero constante en la disponibilidad de productos de S Scale listos para ejecutar.

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    American Flyer Today

    En 1967, los propietarios de Lionel, LLC adquirieron la marca American Flyer. Mientras que el nombre de la marca American Flyer cayó en desuso durante los años de escasez, el renacimiento en la escala S ha inducido a Lionel a ofrecer trenes en escala American Flyer S. En 2008, la línea American Flyer ocupó una docena de páginas en el catálogo de Lionel. Algunas ofertas modernas de American Flyer ahora están equipadas con los controles digitales TMCC de Lionel y los sistemas de audio RailSounds. Pero también ofrecen recreaciones de algunos productos clásicos de American Flyer.

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    Otros fabricantes modernos de la escala S

    Hoy en día, los trenes y accesorios de escala S son fabricados por varias compañías. Entre los más notables se encuentran American Models, quienes comenzaron el renacimiento, y S-Helper Service Inc. Ambas compañías anuncian que sus trenes son «compatibles con American Flyer». S-Helper ofrece juegos de inicio de muy buena apariencia con su propia pista integrada para la calzada, S-Trax. Los productos de estas dos compañías parecen ser competitivos con los mejores productos de escala O y escala HO en detalle, calidad y precio.

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    Escala S en latón

    Para el coleccionista más exigente, los modelos River Raisin, los modelos Pennsy ‘S’, los modelos Overland y otros hacen trenes de escala S en latón con detalles finos. Por supuesto, estos vienen a los precios que usted esperaría pagar por el latón. Pero como dice el dicho, no hay tal cosa como un almuerzo gratis.